|
Авто из Америки. Тонкости и секреты покупки на аукционе Copart.
Принципы работы сети аукционов Copart.
Компания Copart специализируется на торговле поврежденным транспортом. Легковые автомобили, мотоциклы, грузовые автомобили, спецтехника, лодки, катера и прочее… Как правило туда попадает техника, которая имеет статус Salvage .
Это означает, что стоимость восстановления данной техники является экономически не целесообразной. На стоянки автомобили попадают из совершенно различных источников и мест. Как от страховых компаний так и от обычных фирм продавцов битыми автомобилями.
Компания Copart продает со 127 площадок по всей территории Соединенных Штатов Америки. На которые свозятся поврежденные легковые автомобили, мотоциклы, грузовые автомобили, спецтехника, лодки, катера.
Автомобиль перед выставлением в продажу фотографируется и осматривается сотрудником Copart .
Все автомобили на аукционах Copart продаются "КАК ЕСТЬ", ПО ИХ СОСТОЯНИЮ НА МОМЕНТ ПРОДАЖИ, БЕЗ ГАРАНТИИ, ЗАЯВЛЕННОЙ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМОЙ, ВКЛЮЧАЯ ГАРАНТИИ СОСТОЯНИЯ ДЛЯ ОСОБЫХ ЦЕЛЕЙ, ГАРАНТИИ ПРОДАЖЕСПОСОБНОСТИ И ДРУГИЕ ГАРАНТИИ.
Copart и поставщики автомобилей заявляют, что НЕ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за точность и полноту всей информации об автомобилях, получаемой ими в печатном, устном или электронном виде.
Информация об автомобилях, предоставляемая Copart или его поставщиками, предназначается только для справочных целей. Во время принятия решений о размерах ставок на автомобили, покупатели не должны полагаються на информацию о состоянии автомобилей. Copart не гарантирует наличие ключей к автомобилям, выставляемым на продажу на аукционах Copart вне зависимости, указывались ли ключи в наличии в информации к изображениям автомобилей он-лайн и были ли ключи в наличии до продажи. В некоторых юридических регионах допускается продажа автомобилей без табличек с идентификационными номерами (VIN), в результате чего Copart не гарантирует полное или частичное наличие табличек с идентификационными номерами.
Copart имеет право отказать любому из покупателей в покупке лота без объяснения причин.
Copart сохраняет за собой право не отпустить выигранный автомобиль по любой причине.
Покупатели, имеющие дилерский логин, делают ставки по Интернету и автомобиль продается назначившему за него максимальную ставку. Если ставка не достигла поставленной продавцом минимума, автомобиль может быть не продан по цене выигранной на торгах и перевыставлен для повторной продажи.
Если покупатель не оплатил выторгованный лот в течение 2х дней, то он автоматически попадает на штраф 50 долларов + 20 долларов пеня за каждый день просрочки.
Если покупатель не оплатил в течение недели, машина уходит в релист, те будет перевыставлена выставлена на торги – с него списывается 10% стоимости лота, при неоплате блокируется счет.
Большинство продаваемых автомобилей на Copart с Salvage Title . Продать восстановленный автомобиль в США за нормальные деньги с таким тайтлом крайне сложно, а точнее нереально. Вот поэтому много автомобилей уходит на экспорт. Основные покупатели таких автомобилей – ремонтные мастерские со всего света, которые восстанавливают автомобиль и продают как целые.
Это самое интересное в этих аукционах. Состояние на фотографиях в большинстве случаев не дает полного представления о состоянии автомобиля. Автомобили готовятся, повреждения скрываются, фотографии делаются таким образом, что бы потенциальные покупатели не пугались предполагаемым масштабом работ по восстановлению, и они давали более высокие ставки.
На аукцион выставлять машины могут любые фирмы, чем и пользуются некоторые предприимчивые американцы. Покупают полный хлам, устраняют внешние повреждения (например навешивают целые кузовные детали-крылья, капот, бампер) и выставляют на продажу.
Часто на лотах появляются надписи о проверке лота сотрудником аукциона.
«Заводится и едет» - значит что машина завелась и смогла проехать 2 метра, когда сотрудник Copart пришел ее смотреть. А не то, что на нее можно сесть в Хельсинки и доехать до Ростова.
«Не заводится и не едет» - это значит что автомобиль не отреагировал на поворот ключа в стартере, очень часто это пишется на автомобилях у которых отсутствуют ключи.
Всегда есть опасность купить «кота в мешке», машина выглядит как нормальная, но в ней скрыта куча дефектов.
Существуют следующие виды проблем:
1. Покупка автомобиля без ключей
Это грозит кучей проблем и первая, из которых это выгрузить автомобиль с автовоза на сладе СВХ в России, тк многие автомобили приходит с закрытыми дверными замками и заблокированными рулевыми колонками. За рубежом их понятное дело загружают специальными погрузчиками, а у нас а ручную.
2. Покупка автомобиля поврежденного водой
Если автомобиль плавал с крышей, а предварительно была сделана предпродажная подготовка и вы этого не заметили, то по приезду автомобиля вы неприятно удивитесь во сколько обойдется вам приведение его в нормальное состояние. Машину нужно будет разбирать абсолютно полностью. Менять все блоки управления и возможно всю проводку. Разбирать двигатель и коробку. Можно конечно все за дешево отремонтировать у Ринатоса в Литве, но тут есть обратная сторона медали, как говорится в пословице скупой платит трижды, дурак трижды, а лох всегда. В таком ремонте нет никакой гарантии, что однажды в студеную зимнюю пору вы не заглохните где-нибудь в безлюдном месте.
3. Покупка автомобиля возвращенного после хищения
Теоретически это самая интересная группа автомобилей. ОДНАКО если окажется, что у автомобиля поврежден ВИН номер, тогда готовьтесь познать всю радость длительного общения с ГИБДД при постановке на учет, а потом доказывать будущему покупателю своего автомобиля, что с автомобилем все в порядке.
4. Покупка автомобиля без повреждений
Этот вариант череват тем, что "фуфленая", продается американским перекупом (если Salvage Title ), поэтому может быть множество скрытых дефектов, начиная от нарушенной геометрии, до капиталки движка.
5. Покупка любого автомобиля и доставка его через Клайпеду
Грозит тем что по приходу вы обнаружите, что братский народ из Литвы заменит, либо просто достанет интересующие его детали из вашей машины, а потом будет бить кулаком в грудь и говорить, что такую забрали со стоянки Copart . Практически нереально ничего доказать.
ВЫГОДЫ.
Конечно же не все автомобили разворовывают по пути, не все "фуфленые", много нормальных, которые в принципе взять с существенным дисконтом от их цены в нормальном состоянии, несмотря на стоимость ремонта.
|
