|
Настоящий раритет. В 1990-1993 годы этот утилитарный внедорожник был собран в количестве не более 1000 штук. Внешнее сходство с «Москвич-2150» налицо – недаром их окрестили троюродными братьями.
Откуда же появился этот незнакомец на отечественных автодорогах? Все началось с заключения договора между ассоциацией «Автокам» и британской компанией FSV International о совместной сборке автомобилей. Планы были грандиозными – производство 100 тысяч машин в год. Однако история распорядилась иначе. После сборки опытной партии случилось непредвиденное – развал страны Советов. Естественно, все планы рухнули, в результате чего дальнейшая сборка была перебазирована на производственные мощности… велосипедного завода «Велта».
Так и появились автомашины Велта, комплектуемые уже не английскими комплектами, а смесью деталей от «Волги», «Жигулей», «Москвича и даже «Оки». Машина выпускалась в 7-местном и 4-местном коротком исполнении кузова. Естественно, качество подобной сборки вполне соответствовало «Москвичу».
Мало чем запомнилась Велта отечественным автолюбителям, за рубежом о ней и вовсе не слышали. Но машина до сих пор жива, ее редкие экземпляры стоят в гаражах граждан, не подозревающих, какой редкой вещью они обладают.
Выберите интересующую Вас модель марки Велта
|
