|
Развозные фургоны ЕРАЗ, выпускавшиеся в советский период на ереванском заводе, являлись модификацией ГАЗ-21. А если быть точнее – в качестве основы использовалось шасси «Волги». Еще ранее они были известны как микроавтобусы РАФ. Конструкция ЕРАЗа нехитрая – цельнометаллический закрытый кузов вагонного типа с четырьмя дверьми, грузовое отделение с одной боковой и одной задней одностворчатой дверью. Кроме того, в 80-е и 90-е годы выпускалась модификация ЕРАЗ с формой кузова пикап.
На ЕРАЗах можно было перевозить до одной тонны груза. Все серийные автомобили ЕРАЗ выпускались под серией 762.
Были у ереванского завода и более поздние проекты: с изотермическим и рефрижераторным типом кузова, электромобиль. Однако в серийное производство эти машины так и не попали, собираясь мелкими партиями вручную.
Неказистые с виду, автомобили ЕРАЗ были очень неприхотливыми и функциональными транспортными средствами, применявшимися в самых различных отраслях. Многие и сегодня перевозят на ней различные грузы, в основном на дачу. Правда, нередко они отличаются от оригиналов наличием чужих деталей, элементов кузова – наши «мастера» способны творить чудеса в этом плане!
Выберите интересующую Вас модель марки ЕРАЗ
|
